客运车站和交通枢纽数字集群体系
2016-09-06
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客运站场和交通枢纽内运用部门浩瀚,如列检、客运、货运等,一样平常通话频仍,紧急情况下要求可以或许统一指挥调理,而目前我国铁路客站的通讯仍限于传统播送及模仿通例无线对讲体式格局,存在呼唤壅塞严峻,呼唤守候时间长,频次滋扰严峻,通话不清楚,旌旗灯号盲区多等题目,曾经不适应现代化客站的客运功课取构造需求。


解决方案形貌

铁路车站设于铁路终端、交叉点、接轨点和沿线取城镇、口岸、公路、厂矿的联系点,是吐纳客货和停止运输等功课的场合,客运站多位于大中城市,是铁路关键的重要组成局部,跟着客运专线和高速铁路网的投入运营,客流量日益增进,新建客站和严重交通枢纽的客运功课构造取效劳压力愈来愈大,专网数字集群体系可以或许进步客运车站和交通枢纽工作人员的通话效力和功课效力,保障构造和运转高效有序,列车运转平安。

海能达凭据用户需求,联合国度对专网要求模仿背数字切换的政策,为知足客运车站和交通枢纽区域工作人员功课忙碌通讯要求和高效的应急通讯才能,量身定制了一套DS-6211 PDT专业小集群通讯体系,装备网管和调理台,并经由过程基站旌旗灯号加强器处理旌旗灯号盲区题目。

全新的Hytera PDT数字专业小集群体系DS-6211能够供应多种呼唤功用,如:个吸、组呼、齐吸、紧要呼唤,PSTN呼唤等,数字语音清楚;信道动态分配,呼唤效力下,分组多;电信级设想,装备可靠性强,可以或许知足客运车站和交通枢纽功课职员的通讯需求,体系可以或许处理信道忙碌不均和滋扰题目,并可以或许供应客运运转信息和功课信息传输,优先级设置和灌音功用。体系齐IP架构,支撑多基站互联,知足体系扩容及路局内部各站互联需求。

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